R.v 2014, 1,2 tsi 77kw Bluemotion, STK-EK 12/2025 úsporný motor, Dvojzonova klima, predne sedacky vyhrievané, Radio CD/SD/Mp3. Dotykový display, Tempomat, Airbagy, Folie, 4x el. okná, zimné pneu na alu diskoch 195/65R15 Yokohama, 6-rýchlostný manuál, svetelný senzor, dažďový senzor, parkovacie senzo
Velký test ojeté Škody Octavia II 1.8 TSI - I. Díl. 21.09.2020 David Žídek Foto: David Žídek. Zákazníci preferují naftu, ale benzínový motor má také co říci. Výkon, spotřeba, životnost, poruchy – na to vše se v našem dvoudílném testu podíváme. Aut je totiž v autobazarech poměrně dost ale s velmi rozdílnou kvalitou.
Pro vás jako uživatele je důležité, že 63kW motor bude stejně trvanlivý jako 77kW. Jde pouze o to dokázat vyrobit i ekonomicky příznivější variantu. Nebudu se s vámi dohadovat, pokud si chcete myslet něco jiného, prosím.
K prvním jízdám jsme nicméně zvolili motor 1.2 TSI. Varianta 77 kW je favoritem pro univerzální nasazení díky šestistupňové převodovce. Právě kvůli ní si Škoda toto provedení cení o 25 tisíc Kč dráž, 1.2 TSI s 63 kW má totiž převodů jen pět.
Motor. Přeplňovaný zážehový čtyřválec, dva ventily na válec, zdvihový objem 1197 cm3, nejvyšší výkon 63 kW (86 k) při 4800/min, točivý moment 160 Nm při 1500–3500/min. Jízdní výkony. 0–100 km/h 11,7 s. Nejvyšší rychlost 177 km/h. Spotřeba 6,6/4,4/5,2 l/100 km.
Sok minden kering a neten a TSI motorokkal kapcsolatban. Egy példán keresztül nézzük, mi is a valóság! Amióta az európai márkák után a Honda, a Nissan, a Subaru, a Suzuki és a Toyota is bevezette kis hengerűrtartalmú benzines turbómotorjait, egyre kevésbé lehet hátat fordítani ennek a technikának. Mire számítson
. 100 95 369 275 153 326 198 77 161
motor 1.2 tsi 77kw poruchy
